Ostin hiljattain kaverilta cameleoneihin uuden sinisen kuomun. On hassua miten mieli muuttuu, vielä muutama vuosi sitten en tykännyt sinisestä väristä yhtään. Mielestäni juuri tämä samainen sininen väri oli silloin bugaboon rumin. Nyt sähkönsininen alkaa valtaamaan yhä enemmän tilaa myös omassa vaatekaapissani.

Entisen oranssin ja vihreän fleecekuomun jälkeen tämä sininen tuntuu todella raikkaalta, donkeyssäkin meillä on mustat kangasosat. Bugiksissa tykkään myös siitä, että rattaiden ilmettä voi vaihdella helposti erivärisillä kuomuilla, lämpöpusseilla ja istuinosilla. Uutena nämä vaihdettavat kangasosat maksavat maltaita, mutta aika hyvin niitä löytyy nettikirppareilta tai kavereilta kyselemällä. Kaava näissä kuomuissa on hyvin yksinkertainen, joten vähänkin näppäräsorminen ompelisi mieluisesta kankasta ihan uniikit kuomut.

Päätin muuten että otan sittenkin reissuun mukaan vain nämä yhden lapsen rattaat seisomalaudalla, lisäksi matkassa kulkee taapero Tula -kantoreppu. Toivottakaa onnea!!!

Alkuviikon Tukholma-tyyli näytti tältä. Olin saanut aiemmin Takinanaaman blogin innoittamana hirveän hingun uusiin lenkkareihin, myöskin reilunkokoinen ja tarpeeksi pitkä, vihreä tai maastokuviollinen parka on ollut pitkään ostoslistalla.

Niken lenkkarit löytivätkin alesta Stadiumista, ne jalassa oli hyvä tallustella aurinkoisen Tukholman katuja. Vihreä, polviin saakka ulottuva kevätparka on taas Lindexiltä. Ja muuten tuon vihreän, julkkistenkin suosiman Envirosax kestokassin sain matkakumppaniltani Oi mutsi mutsilta, ja se on alunperin Ipanaisesta.

Vaikka rakastan ihania ja hienostelevia vintegetakkeja, haaveilen Minna Parikoista ja muista näteistä ja naisellisista koroista, liehuvista kellohelmoista ja nätisti kiharretusta tukasta ja punatuista huulista on tämä tällainen rento ja huoleton ”tyyli” se mihin yleinsä aina lopulta päädyn.

Ratasasiaa taas tässä terve! Blogia ainakin pidempää seuranneet ja lastentarvikkeista, kuten rattaista, kiinnostuneet tietävätkin enemmän luottokulkupeleistämme. Käytöstä meiltä löytyy siis Bugaboon Cameleonit sekä Donkeyt. Molempia käytetään yhdessä ja erikseen, molemmilla, toisella tai seisomalaudalla, milloin mitenkin. Autoa meillä ei ole joten liikumme pääosin aina julkisilla, useinmiten ratikalla. Siitä syystä minulla onkin rattaissa ollut korkeat kriteerit ja odotukset, onneksi olen voinut olla tyytyväinen molempiin bugiksiimme.

Kaapo täyttää pian 3,5 vuotta ja onkin viimeaikona kulkenut lähes poikkeuksetta kävellen tai seisomalaudalla. Ihan jo senkin takia että lumessa molempien työntäminen tuplissa on tosi raskasta. Ykkössuosikki vaihtelee, kuukasi sitten olisin sanonut suosikkini olevan donkeyt mutta nyt taas viimeaikoina olen käyttänyt enemmän cameleoneita. Ehkä lähinnä siksi että niihin saa seisomalaudan, donkeyyn tarvittavaa seisomalauta-adapeteria kun meillä ei ole.

Olemme viimeaikoina myös miettineet enemmän donkeyjen myymistä. Se ei ihan vielä ole ajankohtaista, mutta eiköhän senkin aika valitettavasti vielä tule. Mutta koska liikumme paljon, etenkin nyt taas kevään ja kesän tullessa saatamme viettää koko päivän ulkosalla, on hyvä että molemmat pääsevät välillä rattaisiin huilaamaan tai ihan kunnolla nokosille.

Olemme lähdössä Elsan kanssa ensi kuussa Siljan Muksumaanantain lähdöllä Tukholmaan. Sinne ajattellin ehdottomasti ottaa donkeyt mukaan. Laivalla ne kulkevat monona ja taas maissa molemmat lapset kyydissä duona. Kun aika maissa on rajallinen, on mukavempi saada molemmat lapset kuljetettua samassa syssyssä, eikä murehtia ylimääräisestä. Luulisi molemmille myös maistuvan päikkärit risteilyillan jälkeisenä päivänä.

Mutta entäs sitten huhtikuussa tuleva Espanjan reissumme, ja päässäni kohta jo ongelmaksi muodostunut reissurattaiden valinta. En osaa nimittäin päättää että kummat otan mukaan. Kauhea ongelma eikö! Molemmissa kun on puolensa. Cameleonit on kätevä pakata ja kuljettaa, donkeyjen ruumassa hajomista pelkään. Cameleoneilla pääsee kulkemaan kapeimmistakin paikoista, donkeyillä ei niin kapeasti. Cameleoneihin ei saa kuin yhden lapsen, molemmat nukkuvat kuitenkin päiväunet. Reissun aikana on varmasti useampi päivä kun olen aivan kaksin poikien kanssa, tuntuu turvallisemmalta sekä helpommalta että saan heidät molemmat (vyötettyä kiinni) rattaisiin. Cameleonit mahtuvat oikeastaan minkä tahansa auton takakontiin, donkeyista saisi taas molemmille pojille ”hätä”turvaistuimet mahdollisille taksimatkoille. Donkeyden kyytiin taas mahtuu enemmänkin tarvikkeita retkiä varten, mutta ei camaleonitkaan mitenkään mahdottoman vähän vedä. Tämä vaatii siis edelleen punnitsemista, onneksi reisuun on vielä hetki aikaa. Mukava olisi kuulla kokemuksianne ja mielipiteitä!

Kävin viikolla pyröhtämässä kaupungilla ja ilokseni huomasin että monessa paikassa oli vielä rekit pullollaan aletavaraa. Itselleni ostin kolmenkympin paidan neljällä eurolla (joka tosin päätyy tyynynpäälliseksi) sekä kuudenkympin hameen kympillä.

Elviksen uusi pipo ja lapaset maksoivat yhteensä huimat kaksi euroa. Ne löytyivät H&M Kidsistä ja kokojakin oli ihan kohtalaisesti jäljellä. Mustan talven jälkeen kaipaan nyt todella väriä ja sitä siis sain taas vähän lisää. Sekä lapaset että pipo ovat acrylliä, mutta molemmissa on myöskin sisällä pehmoinen fleecevuori, joten materiaali ei kutita. Hanskat tyttöjen baby puoleta (nissä on piparkakku vaaleanpunainen vuori, heh) ja pipo poikien baby puolelta.

Vannoutuneena Bugaboo-ihmisenä/fanina/käyttäjänä/sanansaattajana on pakko kirjoittaa näistä Bugaboon uutuuskärryistä, eli Buffaloista. Käsitykseni mukaan Buffalot tulevat pikkuhiljaa Cameleoneiden tilalle, kun niiden valmistus lopetetaan.

Jos joku ei vielä tiennyt, niin meiltä löytyy sekä cameleonit sekä donkeyt. Ja nämä buffalot ovat siis niiden risteytys. Joku muukin on siis näemmä ajatellut samaa, että jos cameleonin ja donkeyn parhaan ominaisuudet laitettaisiin samaan pakettiin, saataisiin aikaan aivan täydelliset kärryt. Ja niin tässä näyttää nyt käyneen!

Hyvää rattaissa on suuret kääntyyvät etupyörät, iso ja avonainen tavarakorti, pieni ja näppärä koko, istuinosan kääntäminen joko kasvot tai selkä – menosuuntaan sekä kolmeen eri asentoon, kääntyvä kantokahva ja kokonaisena kasaaminen. Täysin uusi juttu on pidempi aurinkosuoja, joka sekin näyttää tosi toimivalta. Lisäksi näissä on bugaboon tuttu ominaisuus, rungon kahden pyörän varaan laittaminen, jolloin rattaita voi vetää kevyemmin perässä vaikka hiekkarannalla. Kantokahva kestää 9 kilon painon ja istuinosa 23 kiloisen lapsen (aiemmin taisi olla 17 kg). Istuinosakin on pidempi kuin ennen, joten siihen mahtuu mukavasti jopa 4(-5) vuotiaana.

Miinukseksi laskisin sen ettei työntöaisa ole käännettävä heittoasia, kuten cameleonoissa. Toisaalta tätä omisnaisuutta tulee käytettyä melko vähän, ja ilman sitä aisa on kestävämpi. Toinen juttu on ilmakumipyörät. En edelleenkän ole tottunut siihen että renkaita täytyy välillä täyttää ja että ne saattavat puhjeta. Kolmas miinus on se, etten keksi minkäänlaista tekosyytä miksi meidän pitäisi saada nämä!!!

Buffalot on siis suunniteltu ihan kaikenlaiseen menoon ja maastoon, toisin kun cameleonit ovat enemmän kaupunkijuttu. Bugaboon sivuilla olevasta videosta käy ilmi että kärryillä pitäisi päästä kulkemaan niin maassa, meressä kuin ilmassakin, autiomaassa, napajäätiköllä, suolla kuin puhvelilauman keskelläkin… Myyntiin buffalot tulevat 15.3, hintaa ei ole vielä ilmoitettu.

Ja psssst. Eräältä Ruotsalaiselta lastentarvikemerkiltä on tulossa myös ihan uudet rattaat kevätmarkkinoille, kerron niistä piakkoin!